车主唐小姐的爱车空调出了问题，上周五下午，唐小姐给4S店电话预约维修。结果第二天早上10点，从进店到出车，仅半个小时就搞定了。“预约维修好方便，按往常周六、周日这么多车维修，没一两个小时肯定不行，预约维修真方便！”
 

    据了解，像唐小姐这样通过预约维修到4S店的车主少之又少，目前我市主要品牌4S店的预约维修率不到10个百分点，与国外成熟汽车市场70％以上的预约维修率相比，相差甚远。业内人士认为，车主有意识地主动选择预约维修，不仅能节省时间成本，有效安排行程，同时经销商也能“准备充分”，工作做得更细致，服务更优质。

现象   

    车主集中进店忙坏接待商家

    近日记者来到我市某汽车4S店维修接待处，从早上10时开始，仅半个小时内，就有15台车到店进行保养维修。记者注意到，该店负责接待维修人员只有七八个，后面到来的车主，都需要在接待处排队等待。

  “我们每天接待的车主大概有80位左右。”该店售后部相关负责人告诉记者，如果一天中车主平均到来，对维修厂来说刚好处于正常运作状态。但往往高峰期时，车主们一下子“蜂拥而至”，维修厂负荷很大，部分车主就要排队等。“时间一长，有些车主就开始抱怨。我们只有尽可能招待好车主，赶紧提高效率，腾出空位帮车主维修。”该负责人说。
 

    记者了解到，通常在我市每天早上10～11时，下午3～4时30分是车主到4S店进行保养维修的高峰期。而周六、周日4S店更是繁忙，前来保养维修的客户明显增多。  

现状

    车主对预约维修不太感冒
 

    记者经过走访发现，目前我市主要品牌4S店都已推出预约维修服务，而预约维修率还不到10％，与国外成熟汽车市场的70％以上的预约维修率悬殊很大。而且与周边广州、深圳等城市的近3成的预约维修率相比也有一定差距。

    据了解，我市主动采取预约服务的车主很少，主要还是依靠客服对客户跟进后对车主提示下次保养维修的日期，以及平时夏季、雨季温馨短信提示等。我市广大车主对预约维修服务似乎并不感冒。“关键是市民还没形成预约维修的习惯。”上海大众恒信4S店维修站站长朱子恒介绍。

    为了进一步推动车主接受预约维修的意识，很多4S通过系列措施来引导车主的消费观念，但效果目前还不尽人意。

优势

    预约维修节省时间好处多

   辉达集团营运总监刘耀林告诉记者，预约维修对车主和4S店而言可谓“皆大欢喜”。对车主而言，可缩短保养维修等待时间，节省车主时间成本，方便车主对工作、生活的行程安排。同时可以对汽车定期进行保养，提高汽车的燃油性和安全性。对4S店而言，可以让维修工作有条不紊，提高工作效率，调配人员安排，降低配件库存，同时变被动为主动，为车主提供更佳服务及车辆养护方案。
 

  “预约维修开展得好，可起到事半功倍的效果。”刘耀林说，一般汽车4S店的一个维修工位一天接待3、4台车就算比较忙了，但如果预约维修开展得好，一个工位每天可接待6次，效率将大大提高。  
记者观察

    预约维修需商家  车主共同推动

    采访中，很多车主表示，都知道预约维修是个不错的服务，但平时一忙或空闲时就忘了预约。也有车主表示，有时自己很难控制时间，本来已经预约好了，但一有急事就会爽约。由于怕给维修方添麻烦，也就很少预约了。其实与上述车主持同样想法的人有很多。

    其实预约维修是个很不错的服务方式，表面上看商家是被动的，需要客户自己主动预约。但实际上，如果商家认真推广预约维修服务，把预约维修作为一项常规服务重点普及，同时通过不同方式、方法不断引导客户，转变客户的服务观念，可从被动转为主动，始终站在服务最前沿。