一次维修竟有两家维修厂的发票，搞得文先生一头雾水。修理后，车辆故障依旧，两个修理厂却踢起了“皮球”，这让文先生更加迷茫。花了3万多元的维修费，车辆还跑不了。
    
修一次两张发票
    
    去年年末，文先生花20多万元购进了一辆品牌二手车。没想到车子开了没多久就无法发动。今年2月，文先生将车送至上海华邦汽车修理厂维修。支付3万余元后，文先生收到两张发票，一张是“华邦”出具的15800元的发票，另一张是上海德骏汽车修理厂开具的15500元的发票。
    
    “华邦”向文先生解释称，维修所用的电池板是国外代购的，他们没有激活技术，所以委托“德骏”代为激活。而这件事文先生毫不知情。“华邦”又解释说，在“德骏”的激活费用是“华邦”代付的，如果他们开具发票需另外缴税，因此激活费用的发票由“德骏”出具，希望文先生理解。在“华邦”承诺3个月保用期的情况下，文先生接受了这两张发票。
    
维修厂家“踢皮球”
    
    没想到，文先生取完车开出去仅仅20多分钟，车子竟然又“趴”下了，发动不了的老故障再现。文先生当即与“华邦”联系，对方称车辆发动不了属于电池板激活问题，叫文先生直接将车子拖去“德骏”修理。
    
    文先生称，每次他联系“华邦”，对方都让他去问“德骏”；而每次与“德骏”联系，对方总是回答不清楚，叫他问“华邦”。这样来回“踢”了好几个回合的“皮球”之后，“华邦”最后答复文先生说，车子的其他两块电池板也存在问题，要其再支付6万元维修费用。
    
谁维修，谁负责
    
    闵行区车辆运输管理所投诉科认为，“华邦”没有提供维修费用清单，且代购的电池板属于旧品之前也没有通知消费者，存在违规行为。
    
    市消保委法律与理论研究部副主任唐健盛指出，“华邦”作为维修商，应该负责判断车辆故障并更换相应零部件，在此基础上收取合理费用。“谁维修，谁负责”，消费者完全有理由认准一个维修者“讨说法”。
    
    最后，“华邦”全额退回了文先生支付的3万余元维修费。