许先生在上海某4S店购买了一辆品牌轿车，提车时发现刹车盘锈迹斑斑，里程表数为90多公里。当时虽有疑问，但最终还是提了车。在使用该车的第五天，许先生在高速路上行驶时发现，只要刹车，车辆就会向左偏。

　　经检测，4S店认为没有问题，许先生以为仅是偶然现象，所以也没有放在心上。但使用不久，在行驶过程中几次发现刹车刹不住以及刹车有异响，但维修店人员说，没有问题放心开。过了一段时间，发现右刹车盘有严重磨损，但维修人员说，是正常磨损，没有问题，放心开。就这样，许先生为此前后一共去了4S店5、6次，每次交涉，对方都说“没有问题，放心开。”

　　直到半年后，许先生才从其他品牌的技术人员帮助下了解到，车辆的刹车系统出现严重的质量问题。经协商，修理后厂方补偿5000元。

　　想不到，仅过了一个月，车辆又发现跑偏现象，先后做了3、4次四轮定位，仍未见效。许先生认为自己购买的是一辆新车，维修多次，仍未修好，要求除车辆修复之外，还要经济补偿2万元。

　　后经协商，双方达成如下协议：一、车辆维修应达到原厂出厂时的标准，如果修复后，仍有跑偏现象，如属人为使用不当造成的由车主负责，属于产品质量问题的由厂方负责，但需经有关部门检测，经检测后属于产品质量问题的，厂方应作换车（折价）处理；二、对维修部分再延长质量保质期一年；三、对在整个维修期间给消费者带来不便，给予一次性经济补偿3500元；四、本次维修后作一次全面检测（特别是刹车），并作一次免费保养。

　　点评>>>

　　少部分新车在出厂后出现一些瑕疵问题，可以理解，关键是发现问题后如何紧急处置。类似许先生这样经6次维修仍未见效，实在少见，而且维修厂采取拖延、漫不经心的态度对待消费者，使消费者产生抱怨也在情理之中。开出6张“维修单”并不是单位发给个人的“奖金单”，这样对待消费者，实际上是自己给自己“出洋相”，自己砸自己的品牌。