案例1

　　症状：喷漆后，ABS报警灯出现报警现象。

　　故障分析：一般的做法，先通过专业仪器读故障码，会发现ABS液压泵压力异常，左前轮的ABS传感器对地短路。清除故障码后试车，若发现踩几脚制动，ABS报警灯仍然报警。通过再次读码，会发现和原来的“ABS液压泵压力异常”故障码一样。接着，检查和ABS液压泵一体的ABS控制电脑时，会发现ABS控制电脑的总插头中有水珠滚出，用压缩空气将水珠吹干、装复、清码，再次试车，此时故障灯不再报警，经再一次读码，显示系统正常，故障排除。考虑到此车出现故障前，曾经喷过漆，所以可确定，是喷漆工在打磨腻子时，腻子水渗进ABS液压泵电脑的插头中，使插头接触不良所致。

　　专家提示：现在适逢雨季，车辆行驶时，由于泥水、尘土和雨滴容易溅落在底盘等处，也会使ABS传感器和连接磁感应线圈产生传导不良。因此，建议雨天行驶后，要小心谨慎地洗车。如果遇到ABS灯亮起，在洗车后仍没有熄灭，应立刻到维修店进行检查。

　　案例2

　　症状：手套箱有异响现象，在崎岖不平的道路上尤其明显。

　　故障分析：手套箱出现异响，有两种情况。一是其拉手里面的弹簧发出来，只要把它拆出来打上一点黄油就可以消除异响；二是虽然手套箱内发出声音，但并非里面的东西震出来的响声，这种情况往往是手套箱里面的两个插销出现磨损所致。可拆下插销，在上面包上3M电工胶布予以解决。

　　案例3

　　症状：部分车主反映，自动挡车辆在行驶过程中，时速40公里/小时左右，不能正常提速。

　　故障分析：极可能是自动挡车型脉冲发生器接触不良引起。由于脉冲发生器无信号，插头松动，脉冲发生器线束磨破，导致线束断路。应重新检查脉冲发生器插头，须听到“咔嚓”一声才表示连接已到位；更换脉冲发生器线束，注意线束走向，不要和变速箱干涉，防止磨损线束，导致断路。

　　案例4

　　症状：中控台出现异响。

　　故障分析：中控台异响，有的是因为热胀冷缩和镶嵌不好，导致相接的两块塑料板摩擦产生噪音。可把中控板拆开，在衔接的面板边缘抹上黄油，再装上就可以了。也有的是因为中控台里面的部件松动造成的。可以先打开手套箱，把它整个拆下来，然后从左侧的空当用手逐个摇着试，一般情况下，可能会是靠手套箱最近的那个黑色风管松了，用胶带小心固定好即可。

　　专家提示：需要采取抹黄油的方法，注意分清楚有两种，一种是有味道的，另一种是无味的，这里要选无味的黄油。