马自达3轿车上市以来一直麻烦不断，生产和销售问题刚刚得到解决，不料又遭遇了质量问题。而中方与日本马自达处置此事的方式说明双方在某些方面存在分歧。

　　一些消费者购买的马自达3出现了半轴异响的问题，其中包括湖南省湘潭市的车主张洪峰，虽然他的马自达3经更换重新设计的半轴后解决了异响问题，但他坚持认为原来的半轴存在设计缺陷，长安福特马自达公司必须召回所有出现半轴异响的马自达3轿车。而后者只同意在原来的半轴上加装垫片。

『马自达3外型』

　　目前，张洪峰已经受数十位车主委托成为他们的代言人。4月28日，他向中国消费者协会投诉了马自达3半轴异响的问题。如果无法协商解决，他将向质检总局缺陷产品管理中心投诉。

      事实上，马自达3的半轴异响早在2005年时就在欧洲一些地区出现了。令人困惑的是， 此后两年间，马自达公司居然一直都没有对这种已经被证明存在问题的创新设计理念进行改良，直到两年后在中国市场也出现同样问题。

　　长安马自达汽车销售公司服务部副总监周金琼向记者解释，这是一个全球性的问题，在国外也是通过加装垫片的方式解决的，马自达也许根本不认为这是个问题。而且，在生产马自达3之前，长安福特马自达公司也不知道存在这个问题。

『马自达3内饰』

　　显然，马自达公司并没有与它在中国的合资企业对这个问题进行过足够的沟通。而且，在此次事件的处理中，日本马自达公司似乎也扮演了决定性角色。张洪峰提供给记者的一段电话录音显示，3月25日，他与周金琼通话时，周金琼表示，“换半轴还是换垫片需要日本马自达公司的确认”。

　　并且，在马自达3半轴异响是否由设计缺陷导致这个问题上，中方和日本马自达双方人员的前后解释也不尽相同。

　　3月13日，张洪峰与长安福特马自达公司售后服务部技术服务经理周小金进行了一次沟通。当时，周小金表示，要彻底解决半轴异响的问题，就要改变半轴参数，重新设计。张洪峰据此询问他，是否可以认为马自达3在设计或制造中存在一定缺陷？周小金表示“客观地说存在这种缺陷”。并且表示，车主可以选择加装垫片，也可以选择更换改良后的半轴。张洪峰对这次谈话进行了录音。

　　不过，到了4月14日，张洪峰在和长安马自达汽车销售公司服务部总监池田康孝、副总监周金琼的谈判中，对方表示公司从来没有说过半轴设计存在缺陷，并且解决方法只是加装垫片。

　　5月20日，周金琼向记者解释说，以周小金的权限，他不可能轻易的做出什么结论或者承诺，而且张洪峰把与周小金前期讨论的解决方案理解成了最终的解决方案，存在理解偏差。